Wat te gebruiken:
De oppervlaktebehandeling is afhankelijk van de bouttoepassing en de wensen van de klant. Meestal ligt de nadruk bij bevestigingsmiddelen op corrosiebestendigheid, dus het toevoegen van gegalvaniseerde coatings door middel van elektrolytische behandeling is een gebruikelijke oplossing. In deze stap wordt de bout ondergedompeld in een zinkhoudende vloeistof en vervolgens geëlektrificeerd om een zinklaag op de bout te vormen. Elektrolytische behandeling verhoogt echter het risico op waterstofverbrossing. Een andere optie is zinkplaat, die bouten kan bieden met een hogere corrosieweerstand, maar ook tegen een hogere prijs.
Als er geen rekening wordt gehouden met corrosiebestendigheid:
In toepassingen waarbij de motor inwendig is of vaak wordt blootgesteld aan olie, is het gebruik van fosfaten bijvoorbeeld een kosteneffectievere optie. Na oppervlaktebehandeling kunnen standaardbouten meestal de verpakkingsfase ingaan. Voor meer geavanceerde ontwerpen kan echter enige extra montage nodig zijn, zoals beugels. Andere bouten vereisen ook een vorm van patching, zoals borgpleisters of vloeistofpleisters. De borgpatch is een dikke nylonlaag die aan de schroefdraad is toegevoegd om de grip van de bout te verbeteren, terwijl de vloeibare patch helpt het koppel van de rollende draad te vergroten.
Voer deze stappen uit:
Daarna werd de bout met succes voltooid. Nu zijn er nog slechts enkele kwaliteitscontrolemaatregelen over om de uniformiteit en consistentie van bouten te garanderen voordat ze kunnen worden verpakt en verzonden.
